铅酸蓄电池拥有广阔市场前景，但前提是要走优质发展之路，化解战略定位上的边缘化，将智能制造基因植入其中，扎实推进铅酸蓄电池制造业发展。

日前，由中国化学与物理电源行业协会主办的“2016年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛”在古都西安召开，众多国内外共同讨论了铅酸蓄电池发展现状、发展对策、智能制造技术应用等。

铅酸蓄电池行业发展存在诸多痛点

数据显示，前三季度全国铅酸蓄电池产量约为1.58亿千伏安时，同比增长5.8%。风帆有限责任公司总经理李勇表示，尽管面对4%消费税开征、原材料大幅上涨等复杂经营环境，但铅酸蓄电池产业整体仍然呈现较为良好的态势。

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，虽然锂电池近几年得到国家大力支持，但铅酸蓄电池在汽车启动、储能等领域仍占有重要市场，尤其在电动自行车、低速电动车等领域得到广泛应用。

自2011年铅酸蓄电池污染整治以来，产业升级提速。过去铅酸蓄电池号称两千多家，经过治理还剩三四百家，通过“规范”的企业仅有一百多家，产业集中度提高。

刘彦龙指出，随着国家车辆节能减排指标提升，对铅酸蓄电池技术也提出了更高要求。国内一些主流企业积极顺应市场需求，开发满足新启停技术要求的电池。

然而，当前国内铅酸电池产业发展仍存在很多痛点：运营成本增高，消费税开征，人口红利、政治红利优势不再明显;产品创新能力滞后于规模的增长，面临产能过剩和恶性竞争;国内铅酸蓄电池产业对资源环境承载能力缺乏战略眼光;工业4.0时代，铅酸蓄电池企业信息化与自动化的结合程度不足等。

技术落差使铅酸蓄电池在战略上被边缘化

如何化解上述难题，台湾工研院产业经济与趋势研究中心资深分析师吕学隆表示，铅酸电池产业要与时俱进，寻求创新，持续突破电池技术。

实际上，此前国内发展铅酸电池几十年，也刮过多次“环保风暴”，但现在的问题在于国家想淘汰落后产能，而铅酸电池技术已经开始步入落后产能序列。此外，工业基础不扎实，产品品质有差距，是国内制造业普遍存在的问题，铅酸蓄电池制造领域也不例外。

大英德创精工设备有限公司总经理王远强认为，“十三五规划”对铅酸电池一带而过，这么重要的战略被边缘化了。出现这种情况的缘由，或许是国内铅酸电池的技术现状导致的。

“铅酸电池未来市场会很好，但如果不在技术上革新，市场会受到挤压，空间越来越小，同时别的电池对铅酸电池市场虎视眈眈。”理士国际技术有限公司董事长董李强调，要有危机意识，寻找技术方向，提升铅酸电池性能。

将智能制造基因植入铅酸电池行业

事实上，美国的工业互联网，德国的工业4.0，我们的智能制造2025，都是以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，推进智能制造为主攻方向。

智能制造日益成为未来制造业发展的趋势和。来自河北工业大学张金辉认为，去年开始，工信部启动了智能制造试点的示范专项行动，遴选出38个行业，21个地区，46个智能制造示范项目，今年将扩大行业和区域覆盖面，注重发挥企业积极性。

谈及铅酸蓄电池智能制造的特征，双登集团股份有限公司执行总裁周平指出，是装备智能化;第二，产品要体现绿色化、集成化、智能化;第三，生产方式要智能化;第四，服务管理智能化。

业内还指出，铅酸蓄电池智能制造过程应是分层的。个层次是智能产品，启停电池、免维护电池;第二个层次是智能生产装备、智能生产线、智能车间甚至智能工厂;第三个层次是智能研发、智能管理和决策。

三个层次围绕一个目标，就是把智能制造基因植入铅酸电池行业。周平表示，智能制造未来需要打造“绿色智慧工厂”，提高自动化程度，降低劳动强度。终实现生产管理、质量管理的可视化，提高产品品质。

风帆有限责任公司技术总监张文龙预测，新一轮科技革命已经到来，智能制造是必然趋势，但任重道远。我们能做的就是脚踏实地，把设备做好，帮客户提高劳动生产率，提高产品质量。